한국은행에서 자율주행 택시의 중요성을 강조하면서 자율주행 도입해야한다고 발표하면서 난리났음

근데 한국은행 발표자료도 좀 알못들의 탁상행정인게.....

미국 자율주행 택시보고 우리나라도 자율주행 도입하면 요금 50퍼 저렴해진다는데.....

미국은 거리당요금이 우리나라의 3배 이상이고 심지어 택시는 팁도 비쌈

미국 택시비 싸다는애들 보이는데 그건 걍 기본요금만 보고 싸다고하는거고 미국자체가 이용자들이 택시타고 짧은거리보단 긴거리를 다녀서 거리당요금이 비싼거라 실제로 이용하면 엄청비쌈

테슬라 우버가 거리상관없이 5800원으로 엄청 저렴해서 난리났는데 이건 테슬라 시범사업이고 당연히 정식 사업으로 서비스요금이 정해진게 아님

웨이모같은 경우보면 우버랑 비슷한 가격을 따라가는데 참고로 국내에서 우버 가격이 현재 택시비의 2배 정도로 비쌈

가끔보면 국내에 우버 못들어온줄 아는데 들어왔음.... 존나게 비싸서 사람들에게 알려지지도않고 바로 쫄딱 망해서그렇지 기존 택시요금의 2배 수준임

그리고 국내는 나라체급에 비해 압도적으로 요금이 싼 나라라서.... 여기서 50퍼 깍으면 차량 유지하기도 힘들꺼임

국내는 법으로 택시는 몇년마다 폐차하고 신차도입해야해서 택시요금 여기서 50퍼 내리면 유지관리비도 안나올거임

글로벌기업 들어오면 택시요금이 오르면 올랐지 내리진 않을거라 봄

애초에 웨이모부터가 우버 요금제를 따라가는데 국내 우버가 기존 택시보다 2배 비싼거 보면 머.....

참고로 국내 우버 비용 기본요금 8천원에 1키로당 1400원씩임