전설의 토요타 수프라에 들어간 2JZ 엔진

원래 고급 세단이었던 아리스토에 들어간 엔진 조금 손 봐서 넣은 거

닛산의 대표 스포츠카인 페어레이디 Z에 들어간 VQ 엔진

마찬가지로 원래 세드릭에 들어가는 엔진 가져와서 스포츠용으로 튜닝한 다음에 넣음

미국 최강의 스포츠카를 뽑을 때 무조건 나오곤 하는 닷지 바이퍼의 바이퍼 V10 엔진

같은 회사에서 만든 픽업 트럭의 V10 엔진 설계를 기반으로 해서 만듦(그대로 가져온 건 아님)

국내 스포츠카 중에선 가성비 원탑이라는 아반떼 N의 세타-II 엔진

싼타페에 들어가는 거 남양연구소에서 스포츠용으로 조교한 다음에 넣음

이유는 당연히 기본 엔진을 기반으로 하는 만큼 전용부품 생산 & 기술개발 부담을 덜게 되니 비용절감 효과가 크고

그리고 생각 외로 양산차 엔진은 내구성을 최대한 중시하다 보니까 스포츠용으로 출력을 높여도 버텨주는 경우가 꽤 있다고 함