2170 원통형 배터리+실리콘 접착제랑 용접으로 배터리팩 만듬

원통형 배터리가 전기차 배터리로 만들면

배터리팩 강성,생산성에서 유리할 지언정 셀 갯수가 많아 BMS 컨트롤 어렵고 부분 셀 단위 교체가 전혀 불가능한 구조 

지금 테슬라 모델3,Y 21년 모델에 배터리 불량이 집중적(다른년식은 소수)으로 생기고 있는데 파나소닉 2170 하이니켈 NCA 배터리

신품 주행거리가 아닌 현재 주행거리 준하는 리만(리퍼)배터리 교체후 또 터지는 사람도 있다고함

테슬라 보증은 이러하고

현재 국내에 판매 되는 중국산 모델3,Y RWD는 CATL LFP 팩형,롱레인지 이상 엘지 NCM 원통형 배터리 들어감