람보르기니 레부엘토 페이스리프트 스파이샷 +19

개선된 이 슈퍼카는 산타아가타의 최근 소량생산 스페셜 에디션들에서 영감을 받은 듯하다.

2027년이면 람보르기니 레부엘토가 공개된 지 4년이 되며, 이는 곧 부분변경 시점이 다가왔다는 뜻이다. 오토블로그 스파이 팀이 이 업데이트된 슈퍼카를 미리 보여주는 개발 테스트카를 포착했다. 언뜻 보면 외관 변화가 거의 없어 보이지만, 자세히 살펴보면 범퍼의 Y자형 LED 주간주행등이 사실은 스티커(데칼)에 불과하다는 걸 알 수 있다. 즉 람보르기니가 다른 부분의 변화도 함께 숨기려 하고 있다는 뜻이다. 실제로 전후면 디자인 모두 슈퍼카를 한층 공격적으로 만들기 위해 재설계되고 있다. 이미 공개된 레부엘토 SV에 이어, 이번 변화는 향후 나올 SVJ 모델을 위한 기반을 다지는 작업으로 보인다.

 

 

 

 

Y자형 주간주행등이 사라지면서 레부엘토가 더 작고 덜 강력한 테메라리오처럼 보일 수도 있지만, 전면부 전체는 한층 위협적으로 다듬어지고 있다. 하단 사이드 인테이크에는 추가 스트레이크가 더해졌고, 기존보다 덜 육각형에 가까운 형태로 바뀐 듯하다. 중앙 개구부도 넓어졌고 현행 레부엘토에 있던 중앙 지지대가 사라져, 더 넓어 보이는 인상과 함께 전면부가 한층 낮고 매끈해 보이게 만든다.

 

부분변경인 만큼 후드와 측면 실루엣은 대체로 그대로 유지되지만, 가장 큰 사이드 인테이크에는 가로형 스트레이크가 추가됐고, 각 앞바퀴 뒤쪽의 핀에도 같은 디테일이 반복된다. 흥미롭게도 차체 숄더 부분의 인테이크는 새롭게 추가된 것으로, 현행 모델의 플라잉 버트레스를 대체한 것으로 보인다. 후면부에서는 엔진커버는 그대로인 듯하지만, 리어 페시아 대부분이 한층 파격적으로 바뀌었다. 디퓨저는 번호판 양옆의 수직 스트레이크 2개 대신 3단 구성으로 바뀌어 패널을 한층 열어젖히는 동시에 번호판 홀더 위치도 살짝 높아졌다.

 

그 양옆으로는 뒷바퀴 뒤쪽에서 이어지는 추가 베인과 결합되는 수직 요소 3개가 자리한다. 각 테일램프 아래에는 새로운 통풍구도 생겼고, 전개형 윙은 배기구에서 더 멀리 돌출되는 형태로 바뀌었다. 이 모든 변화는 람보르기니가 이번 페이스리프트의 스타일링을 대대적으로 손보고 있거나, 더 강력한 파생 모델을 준비 중이거나, 혹은 둘 다일 가능성을 시사한다.

 

 

 

람보르기니 레부엘토 SV가 1,050마력을 내고, 이번 프로토타입은 그 정도까지 극단적이진 않지만 1,001마력의 일반 레부엘토보다는 확실히 더 공격적인 걸 보면, 아마도 이 차는 '레부엘토 S'일 가능성이 크다. 본질적으로는 부분변경이지만 람보르기니는 이를 신모델로 마케팅할 것으로 보인다. 오리지널 우루스가 사실상 더 강력한 플러그인 하이브리드 우루스 SE로 대체됐던 것처럼, 여기서도 비슷한 일이 벌어질 가능성이 크다. 새로운 이름 아래 더 강력해진 출력으로 말이다. 다만 당장 벌어질 일은 아니다. 람보르기니는 여전히 현행 레부엘토 주문을 받고 있으며, 이번 업데이트는 빨라야 2028년 초, 대략 1년 뒤에나 데뷔할 것으로 예상된다.

 

출처 : https://www.autoblog.com/news/spy-shots-2028-lamborghini-revuelto-facelift