자동차 유튜버들이 제일 혐오스러움
구독자 많은 애들이 나서서 선동하는거 보면 어처구니가 없음
예를들면 FSD 다 풀어야 한다느니 이런 개소리 하는거 보면 어처구니 없음 ㅋㅋㅋ
그냥 간단하게 말해줄게 중국산 테슬라 차량들이 FSD 안되고 미국산은 되는 이유는
미국산은 FTA로 그냥 무시하고 출시가된거라그럼. 그럼 여기서 왜 내가 유튜버들을 까는거냐면
테슬라는 국토부에. FSD서비스 허가해달라고 신청도 안했음..근데 뭘 허가를 해주고 말고가 있음
아니 안전한지 아닌지 확인도 안하고 그냥 허가때렸다가 온갖 사고 터지면 국토부 욕할거 아님?
그럼 옆나라 일본은? 일본에서 테스트하고 이러는데 테슬라는 일본 정부가 데이터달라면 잘줌..
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요약
테슬라가 국토부에서 FSD 허가해달라고 신청서 내면된다.
여기서 중요한건 우리나라 현행법상 FSD허가가 불가능할 수 도 있음 >법안 마련 안되어있는건 트루라서 이런 정상적인 이유로 거부때리면 문제가안됨
찾아보니 조금 변경된게 있어서 국토부에 신청하면될듯 테슬라는 제발 신청하길



애초에 카메라로 하는거라 학습 안된 환경(국가)에서는 불안정하다던데...
FSD가 뭔가 했더니 완전 자율주행이구나.
진짜 아무것도 안해도 도착지까지 가게 되는 날이 근시일 내로 오긴 할까.
fsd도 말이 자율주행이지 그냥 똑똑한 크루즈임.
법적인 책임이나 그 범위가 크루즈랑 동일함.
일단 선동하고 본다는 거구나
핵심은 맞는데 결론을 너무 단순화한 듯.
미국산 테슬라가 중국산이랑 FSD 적용이 다른 건 한미 FTA에 따른 미국 안전기준 인정 특례와 차량 인증 차이 때문인 건 맞음.
근데 미국산은 FTA로 한국 규제를 그냥 무시하고 출시됐다
는 표현은 부정확함. 미국 기준을 일정 조건에서 국내 기준과 동등하게 인정하는 거지 규제를 무시하는 게 아님.
그리고 테슬라가 국토부에 FSD 허가 신청하면 된다도 너무 단순한 얘기임. FSD는 그냥 서비스 하나를 허가받는 문제가 아니라 차량 인증, 안전기준, 해당 기능의 법적 운용 가능 여부 가 얽혀 있음.
반대로 자동차 유튜버들이 중국산에도 FSD 풀어라고 한다고 해서 그게 곧 안전성 검증하지 말고 당장 허가해라는 주장인 것도 아님. 기존 기준이 합리적인지, 동일한 안전성을 충족하면 동일하게 허용해야 하는지에 대한 규제 완화 주장은 별개의 문제임.
결국
중국산 테슬라의 FSD 제한에는 국내 인증제도가 영향을 준다 → 맞음.
그러니까 테슬라가 국토부에 FSD 허가 신청만 하면 된다 → 지나친 단순화.
FSD 풀자는 사람 = 안전성 검증도 하지 말자는 사람→ 이것도 논리적 비약.
그러니까 신청하고 국토부가 요청하는 데이터 제공하는게 우선입니다 신청도 안했는데 허가 해주고 말고가 결정되냐는말임. 따질거면 테슬라한테 따져야 하는거지 무슨 현대기아 비호해서 막는것처럼 하면 안된다는거임
내가 싫어하는거 같이 혐오해줄사람~
릴레이의 시작인가
?
난 오토뷰 이사람꺼만 구독함 ㅇㅇ 그나마 현직업자라서 경험많으신분이니