6월초 앞쪽 디프부싱이 나간거 발견.
7만km달린 차량에서 나온 서브프레임준비.
이일의주범 앞쪽 디프부싱은 ECS 튜닝 우레탄부싱으로 장착.
뒷쪽 디프부싱과 서브프레임 부싱은 순정부싱으로 전부 수작업으로 부싱장착.
부싱장착완료댄 서브프레임.
로어암 부싱은 순정부품을 구할수가 없어서 파워플랙스 우레탄부싱으로 교체 장착난이도 높음
후륜쪽 연관댄 각종암들및 볼조인트 전부교체.
연관댄 볼트너트류 전부교체
기존 서브프레임에서 후륜너클과 디프탈거
M5에들어가는 부츠도 도면참조해서 준비.
사이드브레이크 케이블도 교체완료.
추진축과 디프연결대는 조인트부 루브교체
LSD 디프용 디프오일도 교체.
브래이크오일도 교체.
한타 s1evo3 전륜 245/35/19 후륜 275/30/19
타이어도 교체.
머플러 장착후 얼라이먼트 조정.
6개월만에 세차해주고
실내랑 엔진룸은 그냥 먼지털어주는정도.
몇달간 부품준비하고 세팅후 달려본소감은 마치 레일위를 달리는느낌입니다. 떨림과 잡소리하나없고 다운쉬프트 풀악셀 느낌이 너무깔끔해서 내가원하던 이차량의 세팅의완성이 이거구나 생각합니다.
비록 가볍고 빠른차는 아니지만 10년을넘도록 만들어온 차량이라 애정이 남다른 차량입니다.
ROG ENGINEERING 퀵쉬프트느낌도 합쳐지니 이건 타봐야압니다 !
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대박입니다~!
제 어릴적 드림카 이렇게라도 간접대리만족할수 있게해주셔서 감사합니다 ㅎ
와.... 10억 줘도 저는 못하겠네요 직접다이 하시는것 보니 차량관련 종사자 이시죠?
어마어마한 대작업 이네요 ㅎㄷㄷ
새차로 넘어오세요