일단 서울시 홈페이지에서 관련 항목 퍼왔습니다.
1. 수상 대중교통수단
2. 대중교통 환승할인 가능
이 두가지 단어가 매우 중요한데요. 유람선이 아니라 대중교통으로 분류되기에,
적자보전을 서울시가 해줄 수 있게 됩니다. 이건 서울시내 버스 적자보전과 비슷한
방식으로 꼭 !! 오세훈이가 중점적으로 적자보전해줄것으로 생각합니다.
그래서 한강버스가 이익이 안나도 상관이 없는것이죠.
매년 이만큼 운영적자가 발생되었습니다 하면 서울시에서 묻지마 돈을 쏴주니까요.
개인적으로는 이 서울버스 사업 국회차원에서 국정조사 했으면 좋겠네요.
전혀 사업성 없는 사업을 왜 추진했으며, 사업적자가 누적될텐데 해결 방안이 있는지요
하여간 해처먹는데는 귀신들이야
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5세후니는 서울 시장할때마다 해먹네 ㅋㅋㅋ
배는 누가 만듬? 혹시 짱깨?
얼마나 먹었을까..
일년에 200억 적자...
금방갈곳을 몇시간 걸려서 가는 배.
열받으면 타다가 한강에 투신 가능
6개월안에 불나거나 침몰한다에 1표....
명태균의 쫄따구 세후니ㅋㅋ 생태탕이나 처묵어라ㅋ
조만간 잇슈 생겨 운행 못한다에
세후니 두쪽 알 걸 수 있음
그돈으로 마을버스 지원이나 늘려줘라.
내년부터 환승제 탈퇴한다고하는데....
대중교통 이용안하지만 버스 지원까진 이해하겠는데
왜 우리 돈으로 유령선까지 운영하냐고?!!!
청년세대에게 빚더미 넘기는 세금도둑 빨갱이새갸