신형 팰리세이드 하체 설계 +200 [45]

댓글(45)

• 고깩님당황하셨쪄!

  저분이 차만드는 기술 있는분인지..?
  
  정비정도 하면서 차만드는 얘기를 ..

• Lv7.카메라없는자게이

  차량 크기랑 엔진출력이랑 비교해서 벨런스가 안맞다는건데 포인트를 모르는....
  
  수많은 차량 하체를 털어 본 사람이 쌓인 데이터....
  
  다른 비슷한 차량&엔진 이랑 비교해서 작다는거에요.
  
  
  
  카메라 사이트니까 카메라로 비교하면 ff바디에 3000만화소가 넘고 세로그립 일체형 대형 바디 인데
  
  저장장치가 마이크로 sd카드 꼽는 느낌이랄까....
  
  
  
  물론 스펙은 충분하겠지만 어떤 느낌인지 ....ㅎㅎㅎ

• AMONWARE

  비유 적절하네요 ㅎㅎㅎ

• 진실탐구

  남녀불문 조용하고 여유있게 타는찬데 성능떨어진다고 배기관 직경으로 까네요. 튜닝해보신분들은 알죠. 대포달거나 중통 직관달았을때 고알피엠아니면 허당장난아니니거...

• [Fe2]

  그건 N/A 엔진 얘기고 터보는 어차피 터빈 돌리는 압때문에
  
  허당 안칩니다.
  
  터보 배기는 클수록 좋아요.

• 진실탐구

  na에 비해 손실이 적다뿐이지 허당치는건 마찬가지입니다. 엔지니어들이 저렇게 설계한이유가 그런겁니다.

• 100kΩ

  그래서 저양밤 타는 차는 뭔데요?

• 점백이아빠

  저양반은 주로 레이싱쪽에서 놀다보니 기준이 일반적인 차량과 다를수도 있죠.
  
  참고할만한 영상도 꽤 있습니다.

• BonVons

  저정도 차제면 3천cc 되어야 하는거 아닌가요?
  
  옛날 싼타 탈때 2천cc 엔진 올려놔서 차는 무겁고 뭔가 굼뜨던 느낌이

• JXP

  팰리는 터보 엔진입니다.

• 스트렛킴

  얘들은 bmw m4급 하체 아니면 다 가루가 됨 ㅋ

• [6D_MarK3]

  이게 뭐 큰 의미 있냐 할 수도 있는데. 만날 독일차 하체만 보던 사람이 현기를 보면 현타 오는거의 일종이라고 보면 됨. 일반인들은 현기 실내만 보니 절대 모름.

• mincook

  옵션만 보고 타는현기차

• 넥슨은뱀을뿌려라

  테라칸이랑 비슷허내 ㅋㅋㅋ

• DEGR

  배압 더 낮출 필요가 없고 배기음도 법규 만족해야되고 원가등등 생각하니 제조사에서 저 직경으로 쓰는거지 무슨 한두대 튜닝하는것만 생각하니 저런 얘길 하는거임

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